Я считаю будет справедливо вернуть расчет планового отпуска не по календарным дням а рабочим т. к. выходные дне не оплачиваются и вноситься в расчет отпускных дней не должны.

У зв'язку з військовими діями на території України і триваючими провокаціями з боку громадян невизнаних держав, зокрема ПМР, прошу законодавчо ввести заборону на в'їзд і переміщення автомобілів з номерами невизнаних держав.

В тексті закону України "Про психіатричну допомогу" в тлумаченні термінів зазначено, що тяжкий психічний розлад, це розлад психічної діяльності (затьмарення свідомості, порушення сприйняття, мислення, волі, емоцій, інтелекту чи пам'яті), який позбавляє особу здатності адекватно усвідомлювати оточуючу дійсність, свій психічний стан і поведінку;
Алкогольні запої, систематичне безперервне вживання наркотичних речовин, при яких хворий не може самостійно припинити алкоголізацію/наркотизацію, а також, внаслідок відсутності критичного ставлення до імпульсивного,не-
контрольованого потягу, не погоджується на госпіталізацію в наркологічний стаціонар, становлять постійну загрозу для життя хворого та свідчать про тяжкість розладів психіки та поведінки.
Законодавча неврегульованість юридичних та медичних підстав для примусового лікування таких патологічних станів не дозволяють своєчасно госпіталізувати наркологічних хворих до наркологічних стаціонарних закладів.
Тому, необхідно внести зміни в текст закону України "Про психіатричну допомогу" та у визначенні тяжкого психічного розладу зазначити також стани, що супроводжуються значними розладами життєдіяльності внаслідок хворобливого потягу до вживання алкоголю, наркотичних речовин, психотропних засобів, коли хворий не може припинити їх вживання без надання стаціонарної медичної наркологічної допомоги.

Через незадовільну якість послуг зв’язку від ПАТ «Укртелеком», особливо в сільській місцевості, повернути «Укртелеком» в державну власність.

«З одного боку, потрібно дотримуватися ідеології Закону України «Про вищу освіту» та максимально поставити запобіжники від можливих порушень прав вступників...», - зазначила Лілія Гриневич про завдання робочої групи.
Згодом ми бачимо,як Міністeрство освіти і науки та Міністeрство охорони здоров'я приймають рішeння ,якe порушує права абітурієнтів 2017 року,а самe:нововвeдeння про підвищення мінімального прохідного бала（150 балів з кожного іспиту） при вступі на медичні спеціальності у цьому році.Після того,як було оприлюднeні Порядки вступу до мeдичних ВУЗів і коли вжe майбутніми випускниками було складeно частину іспитів,раптом вносять таку кардинальну зміну.Тобто абітурієнти вжe нe можуть змінити ні прeдмeти,з яких складають іспити,ні якось вплинути на рeзультати вжe написаних.Було б правильнішe,якщо цe рішeння почало діяти вжe з наступного року,або Міністeрство трохи виправило умови,наприклад нe підвищила бал з кожного сeртифікату,а підвищило на загальний бал ЗНО.
Подібним рішeнням Міністeрство порушує права цьогорічних вступників і руйнує плани,аргумeнтуючи цe тим,що нібито цим кроком зможe підвищити рівeнь кваліфікаціі майбутніх лікарів,алe чи є логіка в цьому?Нeвжe людина ,яка склала біологію та хімію на відмінно,склавши українську мову на 149,будe гіршe лікувати людeй,ніж та,яка склала всі іспити на 155?
Головна проблeма у тому,що відомо про цe нововвeдeння було занадто пізно,логічнішe було,якщо діяти цe почало з наступного року.

Шановні народні обранці. Наркозалежність стала справжньою бідою для молодих українців, яка загрожує не лише продовженню роду багатьох українців, але й перспективам інтелектуального майбутнього країни та її незалежності. Здорове суспільство, має стати метою державного управління, тож посилення законодавства у сфері наркозлочинності стає нагальною необхідністю, тим більше що цей захід випробуваний багатьма країнами і довів свою ефективність. Особливо, якщо підхід буде комплексний, направлений як на причини так і наслідками цієї недуги, тобто подальша ефективна боротьба має супроводжуватися різноманітними програмами реабілітації українців у біді.
Україна козацька країна

В связи с бессистемность, безрезультатностью и отсутствием понимания управлением БЕЗОПАСНЫМ пассажиропотоком пересекающимся с транспортным потоком - "конвейером" НАСТОЙЧИВО ТРЕБУЕМ ИЗМЕНИТЬ ЗАКОНЫ И АКТЫ ДЛЯ:
1)В местах остановок городского транспорта и пешеходных переходов в зависимости от загруженности и ключевых факторов на рассчитанном и практически проверенном расстоянии установить знаки ПОНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ! Т.Е. К ПРИМЕРУ ЗА 50 МЕТРОВ ДО МЕСТ МАССОВОГО ДОСУГА, ШКОЛЫ, ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА, ОСТАНОВКИ И ЛЮБОГО ПЕРЕКРЕСТКА (С СВЕТОФОРОМ ИЛИ БЕЗ, ИСКЛЮЧИВ "АВОСЬ ПРОСКАЧУ НА МИГАЮЩИЙИЛИ ИЛИ "1 СЕКУНДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦВЕТА" ЕЩЕ НЕ ПОЕДУТ, А ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО МАШИНА ЖДЕТ- ГОНЩИК РАЗГОНА ДО 100 КМ СО СТАРТА")ПОСТАВИТЬ ЗНАК 20 КМ В ЧАС И ЗНАКА ПОВЫШЕНИЯ ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ МИНУЯ ЗА 50 МЕТРОВ ДАННЫЕ ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫЕ УЧАСТКИ!
2) Изменить правила дорожного движения ПРОПИСАВ, ОБЯЗАННОСТЬ УСТУПИТЬ ДОРОГУ НА ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЯ ДОЛЖЕН ВОДИТЕЛЬ ПРИ НАХОЖДЕНИИ НА ТРОТУАРЕ 80 СМ ОТ ПОЛОТНА ДОРОГИ НА ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ НЕ СПИНОЙ К ДОРОГЕ! Фактически данная длина частично исключает возможность случайного падения пешехода при перепаде высот дороге при существующих правилах и каждого ребёнка не научишь 100% понимать и применять правила! А также существуют противоречия: наступить на полотно дороги при несущемся за 100 км в час узкой дороге или наличию лужи на дороге!
3) Устранить противоречие "увидел знак пешеходный переход справа 1сек, повернул голову влево 1сек, заметил пешехода 1сек, оценил ситуацию намерения пешехода твердо перейти 1сек, принял решение пропустить, а не "проскачу" 1сек, переставил ногу на тормоз 1сек" протащил ЧЕЛОВЕКА НА КАПОТЕ ПРИ НАЧАЛЬНОЙ СКОРОСТИ 10М-20М В СЕКУНДУ. Т.Е. вместе со знаком понижения скорости или метров за 50 ставить знак "СКОРО ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД!" "ВНИМАНИЕ!"
4) ИЗМЕНИТЬ ФОРМАТ, ШРИФТ И ВИЗУАЛЬНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ НА ЗНАКАХ С ЦВЕТОВЫМ ДУБЛИРОВАНИЕМ И ФОРМОЙ ЗНАКА. Т.Е. при хорошем зрении трудно отличить 50 км 60 км существующим шрифтом, однако если написать большую 5 и маленький 0 на знаке увеличенном формате которой можно разглядеть за Х-метров за не обрезанной листвой одним цветом синим а 6 и маленкий ноль фиолетовым или красным на скорости 20 метров в секунду за Х-метров до пешеходного перехода можно предупредить опасность! Можно применить радужную окраску т.е. до 20 км белым, а остальные 30-красный, 40-оранжевый , четный один цвет
5) При оформлении ДТП наравне с допигконтролем фиксировать документально скорость реакции на разработанные тесты и проверку зрения (линзы снял, очки забыл) Вести статистику и, выявляя коренные причины, непрерывно совершенствовать ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ!

Через різну ширину залізничної колії в Європі та Україні, наші поїзди по дорозі змінюють колеса
Процес заміни тривалий і значно затримує рух.
Найпоширеніша ширина колії у світі — 1435 мм
Стандартом на залізницях Російської імперії та СРСР була ширина колії 1524 мм.
Пропоную зменшити ширину залізничної колії до міжнародного стандарту.

Відповідно до статті 12 Закону України «Про державну допомогу сім'ям з дітьми» визначено, що допомога при народженні дитини призначається у розмірі 41 280 гривень.
Прощу зробити додаток одноразовоі допомозі у суммі 41 280 гривень також для сімей які не мають змогу мати дітей, щоб така сумма надоваласяхочаб однаразово майбутнім батькам для запліднення. Ця сумма може йти з бюджету до лікарні яка буде займатися процедурою запліднення.

МІНІСТЕРСТВО ОХОРОНИ ЗДОРОВ'Я УКРАЇНИ

П Е Р Е Л І К N 114 від 22.06.95 Зареєстровано в Міністерстві м.Київ юстиції України 2 листопада 1995 р.
vd950622 vn114 за N 400/936
У цому переліку е тільки лікарі, не вказано переліку інших працівникив лікарні ,наприклад санітарка, методіст,медсестра


В багатьох странах вже є лікарняни клоуни, це люди які допомогають дітям переносити прсихоємоційний стан упродовж лікування. Зараз у багатьох містах України зїявилися волонтери які ходять в лікарні як лікарняні клоуни, а ле ці люди купують за свої кошти клоунський одях та подарунки дітям.Підтримка з боку влади дуже важлива тому що багато людей хто становиться лікарняним клоуном, багато з них уходить з цього напрямку. одна з причин ,навіть те що робітники лікарні, навіть якщо глав врач дозволив приходити клоунам, вони прогоняють волентерів, і у ціх людей нема офіційного статуса. Але підтримка хворих дуже важлива и людей які займаються благородною справою також, клоун це не псхолог, але психолог не розважить дитуну коли їй самотньо або боляче.

Враховуючи, що велика частина громадян активнго віку вже працює за кордоном, а у зв'язку із відкриттям БЕЗВІЗУ повстає небезпека втратити ще значну частину, ВИМАГАЕМО:
1)Розробити та запровадити державну програму підтримки дрібного початкового підприємництва.
2)Значна частина майбутніх "ВДАЛИХ" потенційно кваліфікованніх підприємців вже працюють найманими робітниками на посадах в межах комфорту, та не мають бажання та стимулюючих чиників змінювати та ставити під загрозу існуючий матеріальний стан в умовах значної кризи, надвисоких відсотках кредитування та складного прогнозування умов у майбутнїому. Вимагаемо з метою сприяння підприємництва зробити пшльгові умови для підприємців, які працюють за наймом, та використовують найманих працівників з погашенням державою податків за найманного працівника на пільговий термін до 2 років. Данний пільговій час буде сприяти легалізациї та працевлаштуванню безробітних, налагодженню даже сезонного дрібного підприємства з плануванням з нуля та убезпечить від ризиків, а також за кошти подібні до ДОПОМОГИ У ЗВ'ЯЗКУ З БЕЗРОБШТТЯМ - створить РОБОЧЕ МІСЦЕ!
3)Створити кредитну лінію мікро кредитування підприемців з пільговим терміном та пільговою ставкою с пониженням ставкі ще при збільшені найманних прцівників, цим сприяти мінімізациї ризику при наймі додаткового персоналу.
4)Створити пільгові умови самозайнятим підприємцям працюючих за наймом.
5)Спростити сертіфікацію та деколи відмінити обов'язкову сертіфікацію виробів з сертіфіцированних частин (нащо сертіфікат на лавочку, якщо вона з металлу та сертифіцірованной фарби ...)
Таким чином почнется ровиток дрібного легального підприємництва, міграція кваліфікованних, "ВДАЛИХ" працівників із найма, що буде сприяти підвищенню заробітної плати на великих, та середніх підприємствах за для збереження кадрів, та зменьшення безробіття!

15 мая, Президент Украины подписал Указ, который запрещает интернет-провайдерам давать доступ к ресурсам Вконтакте, Одноклассники, Яндекс и Mail.ru.
Я предлагаю вместо запрета - применить меры, которые позволят создать соц сеть лучше чем Вконтакте. Этапы реализации:
1) Создание рабочей группы профессионалов-программистов для данной задачи
2) Создание клона Вк (название вопрос дискуссионный. Пусть будет пока что anti_vk)
3) Исследование всех недостатков текущей социальной сети: их много, про них много чего пишут, их легко найти, но администрация Вконтакте почти ничего не делает
4) Исправление всех недостатков в клонированной версии
5) Создание временной упрощенной системы регистрации вроде как та, что есть в Вк "войти через Facebook" только теперь "войти через VK"
6) Создание приложения, которое копирует все данные пользователя, за исключением личной переписки(хотя послендние тоже может быть скопировано по желанию) в новую соц сеть, по личному запросу пользователя оно может скопировать все данные в новую соц сеть. Данное приложение также может рассылать сообщение типа: "Я ушел в anti_vk соцсеть. Хотите пообщаться - идите сюда!"
7) Запуск в системы масс-медиа рекламной кампании по раскрутке новой соц сети
Если удасться создать что-то лучше чем Вк то тогда туда перейдут не только Украинские пользователи, но и Российские а также многие другие. Это позволит Украину сделать независимой от государственной пропаганды российский спецслужб.
Главное - государственная поддержка инвестициями.
По себестоимости, как мне подсказывают мои интуитивные догадки это будет не намного больше чем техническая реализации мер по запрету Вк, а выгода - во много раз выше.

Через такі бюрократичні дії практично відсутні санітарно-епідеміологічні перевірки, внаслідок чого люди труяться неякісними й зіпсованими продуктами! Інспектування мають бути як плановими, так і позаплановими!

Приблизно 25% усіх ліків, що продаються в українських аптеках, є підробками, які не тільки не лікують, а й отруюють та навіть вбивають людей! Необхідно негайно зняти мораторій на перевірку аптек!!!

ЗАКОН УКРАЇНИ Про добровільне об’єднання територіальних громад, на основі якого відбувається об'єднання територіальних громад в Україні за складом є антиконституційним і протизаконним.
Доводжу та відома тільки деякі волаючі суперечності та порушення прав громадян України.
Стаття 2. Принципи добровільного об’єднання територіальних громад
6) прозорості та відкритості; , яку тут же в законі дозволяє порушити зміст
7) відповідальності.
Стаття 5. Ініціювання добровільного об’єднання територіальних громад
4. Порядок проведення громадського обговорення з питань, передбачених цим Законом, визначається сільською, селищною, міською радою.
При такій постановці питання як правило пропонується вибір без вибору, де можна тільки вибирати найменше зло із запропонованих об'єднань, при цьому замовчується можливість відмовитися від такого вибору на користь не об'єднуватися взагалі. Та й для ухвалення рішення достатньо мала кількість наближених жителів громади, поставивши інших жителів перед фактом, знову працює адміністративний рессурс, про яку прозорість та відкритость, відповідальність йде мова, суцільна фальсифікація добровільності.
Далі, вершиною порушення прав громадян є:
Стаття 8. Утворення об’єднаної територіальної громади та реорганізація органів місцевого самоврядування
3. Об’єднана територіальна громада є правонаступником всього майна, прав та обов’язків територіальних громад, що об’єдналися, з дня набуття повноважень сільською, селищною, міською радою, обраною такою об’єднаною територіальною громадою.
Де проглядається позбавлення власності жителів територіальних громад, закріплене Конституцією України в ст.ст. 13-14, 41, 140, 142, як співвласників всій землі і комунального майна територіальної громади.
Вимагаємо негайних дій з перегляду закону №157-VIII від 5 лютого 2015 року або скасування його взагали тому, що вын порушує конституційні норми та права громадян України.

Сьогодні констатуємо кричущу ситуацію з вакцинацією дітей в Україні.
Вже близько року в країні відсутні найнеобхідніші вакцини: АКДС, вакцини проти гепатиту Б та інші.
Єдина доступна вакцина АКДС — індійського виробництва, за відгуками лікарів та батьків є неякісною і переноситься дітьми з ускладненнями. Якісні вацини - Пентаксим (Франція) та Інфанрікс Гекса (Бельгія) просто відсутні у поліклініках чи аптеках. Більше того, немає й харківських вакцин — державні поліклініки не забезпечені препаратами вітчизняного (!) виробництва.
Батьки змушені вакцинувати дітей за власний кошт в приватних клініках, що суперечить пам’ятці МОЗ про те, що всі профілактичні щеплення, які включені до Календаря профілактичних щеплень, для громадян України є безкоштовними. Проте наразі вакцин немає ні в провідних приватних клініках, ні в державних. Ні в Києві, ні в регіонах.
Лікарі і фармацевти не дають жодних прогнозів щодо появи вакцин у близькому чи віддаленому майбутньому.

Ситуація склалася таким чином, що бути противником вакцинації нині набагато зручніше й легше, ніж її прихильником — батьки, які хочуть захистити своїх дітей від небезпечних інфекцій і зробити їм щеплення — НЕ МАЮТЬ ЖОДНОЇ МОЖЛИВОСТІ цього зробити.

Це ганебно для країни, що проголосила курс на Європейський Союз та говорить про «європейські перспективи». Зрештою, це є порушенням права на охорону здоров’я та медичну допомогу, закріпленого Статтею 49 Конституції України.

Вимагаємо виділити з бюджету України необхідні кошти для закупівлі вакцин та сироваток задля забезпечення безперервного надходження вакцин згідно Календаря профілактичних щеплень в усі регіони України та виконання Наказу МОЗ України №595 від 16.09.2011 року.

Виготовляти національну валюту не з паперу, а з екопластику, як це роблять в Австралії, Канаді та деяких інших країнах. Це збереже дерева від вирубки, до того ж такі купюри більш довговічні.

Когда власть вводила изменения в *закон Украины о дорожном движении*, то по видимому преследовалась единственная цель - это набить карманы чиновников, ну и может быть, закрыть дыры в бюджете. И отнюдь никак эта власть не заботилась об уменьшении аварийных ситуаций на дороге, связанных с мототранспортом.
Даже в России, при её коррупционном правительстве, до такого не додумались, чтобы обдирать таим вот образом, владельцев мототранспорта. Они поступили гораздо более гуманно, разрешив управлять скутерами лицам, уже имеющим права с любой, более высшей категорией(A,B,C….). И при этом, внося изменения в свои законы о дорожном движении, российское правительство не пошло на нарушение Европеских законов, а конкретно - Венской конвенции о дорожном движении. И соблюдая все нормы Венской конвенции, внесла коррективы в свои законы, касающиеся нововведений, связанных с вождением скутеров и мопедов, с обьёмом двигателя не превышающим 50 см3.
Наши же коррупционные чины, попирая все юридические, Конституционные, и международные нормы (уже не говоря о украинском народе), сочинили такие изменения, что иначе как бредом идиотов, это не назовёшь.


Поскольку здесь нет возможности выложить все аргументы о нарушениях Венской конвенции о дорожном движении, Конституции Украины, и массы противоречий между ПДД и Законом Украины о дорожном движении, то выкладываю ссылку на ресурс, где можно ознакомиться более подробно со всем перечнем нарушений со стороны украинского законодательства - http://promoto.com.ua/mopedy/245-nuzhno-li-registrirovat-moped.html

Разберитесь с этим идиотизмом, и остановите преступную деятельность этих законов! И перестаньте грабить, итак ограбленный до нитки, народ Украины!!!

«Законодательное Ограничение длительности занимания руководящих должностей в государственных предприятиях и учреждениях – два срока по 4 года!»

Необходимость данного закона:
В то время, как на различных уровнях чиновники, ученые, разные начальники занимают руководящие должности в своих отраслях по 10-20-30 лет, прогресс обходит данные предприятия/отрасли и страну в целом!
- Зачем декану или ректору ВУЗа/заведующему школы/районо/облоно и пр. напрягаться и внедрять инновации, заниматься развитием ВУЗА, науки, образовательных программ и пр., если его и так будут выбирать и назначать «свои» на каждый новый срок!?
- Зачем начальнику жека/цеха/участка/управления/департамента и многих других заниматься эффективным руководством и развитием своего подразделения/управления/отдела, если у него куплена должность или он «удобен» вышестоящему начальству!? И он будет на данной должности до глубокой маразматичной старости!
- Зачем глав врачу/заведующему и прочим заниматься разработкой новых программ лечения, изучения новых систем и прочее, если он будет здесь главным до смерти!?
Примечание:
Действительно эффективные специалисты/ученые/инженеры, по окончании своего двойного выборного срока переходят в разряд экспертов, почетных учредителей и прочие должности, но не мешают развивать свое направление дальше, новым специалистам с новыми знаниями и технологиями, которые только преумножат разработки и результаты почетных экспертов! Эта же норма касается и всех руководителей, достигших пенсионного возраста: «Достиг пенсии – дай дорогу молодым! Можешь остаться экспертом в данном предприятии/ВУЗе и пр.!!!»

Категорическая необходимость данного закона в сложное для Украины время, позволит:
- Частично разрушить коррупционные составляющие в госсекторе, где постоянно покупаются, назначаются и продлеваются должности! Даже если и купил должность, то не сможешь остаться на ней вечно, а должен развиваться, чтобы в конце срока уйти на повышение, либо дать дорогу молодым и более прогрессивным!
- Чиновник/начальник/руководитель находящийся в постоянном тонусе, предстоящими выборами на продление на 2-й срок или выборами на четкое и обозримое повышение будет заинтересован эффективно и прогрессивно выполнять свои функции.
- Кардинально обновить руководящий потенциал абсолютно всех отраслей государственного сектора, за счет молодых и прогрессивных кадров, которые не могли пробиться на руководящие должности через заросли «старых» кадров с круговой порукой!
Исключения:
- Кандидат может продолжать занимать данную должность при сборе подписей минимум 90% сотрудников данного отдела/предприятия/кафедры/института. Данной мерой можно продолжит полномочия руководителя действительно ценных специалистов, создавших предприятия, кафедры и пр.

Згідно даних інформаційно-аналітичної групи «Автоконсалтинг» та Асоціації «АСЕА» (European automobile manufactures association), в Україні у 2,5 рази менша кількість автомобілів на 1000 осіб у порівнянні з ЄС, у тому числі, й у порівнянні з країнами Східної Європи, для досягнення середньоєвропейського рівня автомобілізації потрібно реалізувати в Україні близько 12 млн., легкових автомобілів, а у нас реалізується лише 30-40 тисяч нових автомобілів щорічно, що свідчить про те, що автопарк в Україні практично не оновлюється і кожен четвертий автомобіль (це майже 2 млн. авто) є старшим 1990 року випуску. В ЄС, де населення складає 502,6 млн. людей, у 2014 році в ДТП загинуло 25 900 людей, що становить 0,0052% від всього населення, натомість в Україні, за той же період, загинуло 4439 людей, що становить 0,0104%, а це в 2 рази більше, ніж в Євросоюзі. В той же час, насичення автомобілями – в 2,5 рази менше (200 автомобілів на тисячу населення в Україні проти 498 в Євросоюзі). Ще одним із наслідків незбалансованої податкової політики на імпорт вживаних транспортних засобів і штучних обмежень є значна тінізація даного сектору економіки, що в свою чергу спонукає людей до цього низький рівень доходів, низька платоспроможність і як результат – неможливість купити хоч і вживаний, проте якісний автомобіль за доступною ціною. Причиною є штучні обмеження на імпорт автомобілів, які крім гальмування процесу імпорту також створюють сприятливі умови для можливих корупційних дій. Як показує практика, будь-які обмеження створюють корупційні ризики через бажання їх обійти. Корінь проблеми усіх вищезгаданих проблем – саме неможливість імпортувати вживаний автомобіль за доступними ставками митних платежів, адже доведеним фактом є те, що вживані автомобілі в Україні – одні з найдорожчих в світі. Прикладом запровадження такого досвіду може бути Польща, де після вступу країни до Європейського Союзу у 2004 році імпорт вживаних автомобілів зріс протягом одного року у 23 рази (із 35 тисяч ввезених автомобілів до 828 тисяч наступного року). Коли там сформувався цивілізований ринок вживаних автомобілів, майже кожна сім’я змогла дозволити собі купити доступний автомобіль. Із 2004 року в Польщу було імпортовано більше 9,5 мільйонів автомобілів, і зараз їх кількість складає близько 19 мільйонів. Від прийняття вищезазначених законопроєктів та підписання їх Президентом України очікуваним результатом буде формування цивілізованого ринку вживаних автомобілів в Україні та усунення коррупційних ризиків. Пройде оновлення автопарку, що призведе до підвищення безпеки громадян у випадку ДТП, покращення екології, збільшення надходжень до бюджету за рахунок збільшення кількості розмитнених транспортних засобів, зменшення черг на КПП та мінімізації використання різноманітних тіньових схем у сфері користування автомобілями та дасть змогу простим українцям придбати довгоочікувані недорогі та якісні автомобілі. Прошу підтримати ці законопроекти як соціально необхідні для української нації.