1. Митні збори при імпортуванні товарів використовуються для захисту внутрішнього ринку та стимулювання власного виробництва у державі. Проте на сьогодні в Україні немає промислового виробництва сучасних мотоциклів (їх основних елементів – двигунів, рам, коліс).
2. Натомість митні платежі, які сплачують імпортери мото техніки, роблять український ринок не конкурентоспроможним у порівнянні із роздрібними цінами виробників та цінами імпортерів у сусідніх країнах, що перетворює мотоцикл із доступного засобу пересування на занадто дорогий.
У середньому рекомендовані роздрібні ціни на нові мотоцикли в Україні перевищують на 30% роздрібні ціни в США та на 15% - роздрібні ціни у Польщі.
Пропозиції:
1) з метою популяризації мотоцикла як оптимального транспортного засобу, прийняти нульову податкову політику (відміна сплати усіх податків) при імпортуванні нових мотоциклів з об’ємом двигуна 300см3 та більше (що відповідають нормам Євро 5) для офіційних торгуючих організацій, дистриб’юторів та дилерів (суб'єктів господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами);
2) в якості альтернативних податкових надходжень до державного бюджету можна розглянути введення обов’язкового щорічного Технічного Огляду (ТО) в офіційних сертифікованих сервісних центрах для мотоциклів після закінчення офіційного гарантійного періоду (2 роки). Сума надходжень до бюджету від таких ТО значно перевищить суму надходжень від податків на імпорт мотоциклів (на рік завозиться лише до 1000 одиниць). Крім того, такі ТО дозволять привести технічний стан вже імпортованих мотоциклів до європейських норм, що підвищить безпеку руху на дорогах (наприклад, поміж іншим, ТО може встановлювати граничний рівень транспортного шуму);
3) ще одним альтернативним джерелом надходжень до державного бюджету може стати введення збору на обов’язкове державне пенсійне страхування від вхідної ціни імпортера;
4) розробити та прийняти програму кредитування державними банками клієнтів, які бажають придбати новий мотоцикл, з обов’язковим оформленням страхування КАСКО з мінімальною відсотковою ставкою та терміном надання кредиту до 5 років.
Висновки:
Покращення ситуації на ринку мото техніки, більш доступна вартість мотоциклів для споживачів і, як наслідок, зріст продажів даної категорії товарів надає значні переваги для держави, що вже доведено досвідом багатьох країн світу:
- зниження трафіку в густонаселених містах (районах);
- зниження навантаження на інфраструктуру міст, а саме: мости, старі шляхопроводи, дорожні мережі;
- зниження рівня споживання бензину та, відповідно, викидів СО2, що покращить екологічну ситуацію в країні;
- більш оптимальна загрузка парко-місць (замість однієї автівки можна запаркувати 2-3 мотоцикли) та, як результат, зниження витрат на евакуатори та організацію нових паркінгів;
- збільшення кількості робочих місць у сфері продажу, обслуговування та сервісу мотоциклів;
- збільшення надходжень від податків з технічного обслуговування та продажу мотоциклів, запчастин та витратних матеріалів;
- збільшення надходжень до бюджету від сплати за щорічне ТО;
- зниження завантаження міського транспорту за рахунок потенційних покупців мотоциклів;
- дотримання соціальної дистанції (особливо протягом 8 теплих місяців на рік) – мотоцикл є кращим засобом пересування в умовах пандемії та карантинних обмежень.