ВЕРХОВНА РАДА УКРАЇНИ
ЕЛЕКТРОННІ ПЕТИЦІЇ

Перелік оприлюднених петицій.

  • Про обмеження прав у відео-сервісі YouTube

    Підписів 6

    Днів залишилось 39

    Михайлюк Василь Васильович
    Оприлюднена
    28 серпня, 2017
    28 листопада, 2017
    39
    6 (з них за 7 днів: 0)

    Шановні народні депутати! В інформаційній російсько-українській війні дуже важливе значення має відео-сервіс YouTube американської компанії Google. На жаль, російський офіс YouTube має повноваження по модерації не тільки російських, а й українських YouTube-каналів.
    Останні кілька тижнів ми спостерігаємо масову атаку на проукраїнські канали. Деякі канали заблоковані, багато каналів отримали попередження без детального пояснення причин. Це обмежує наші права на свободу слова думки і слова, на вільне вираження своїх поглядів і переконань, а також поширення інформації, що закріплено в статті 34 Конституції України.
    Просимо Вас, як гаранта додержання прав і свобод людини і громадянина, вплинути на ситуацію. Зокрема, пропонуємо такі варіанти вирішення проблеми:
    1. Звернутися до американської компанії Google з тим, щоб повноваження по модерації українських YouTube-каналів були передані з російського офісу в український офіс Google та організувати фінансову підтримку при відсутності технічних можливостей. При чому, це має стосуватися і російськомовних українських YouTube-каналів;
    2. Розглянути можливість внесення змін до Закону України «Про захист персональних даних», якими зобов’язати іноземні компанії розміщувати сервера з даними українців в Україні. По аналогії, як це вже зроблено в Росії. Це виключить можливість розміщення персональних даних та іншої інформації громадян України на серверах в російських дата-центрах.

    ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДОТРИМАННЯ ЗАКОННОСТІ ТА ОХОРОНИ ПРАВОПОРЯДКУ, РЕАЛІЗАЦІЯ ПРАВ І СВОБОД ГРОМАДЯН  |   ІНФОРМАЦІЙНА ПОЛІТИКА, ДІЯЛЬНІСТЬ ЗАСОБІВ МАСОВОЇ ІНФОРМАЦІЇ   
  • Збільшення розміру штрафів, передбачених в ст.127 Кодексу України про адміністративну відповідальність

    Підписів 4

    Днів залишилось 25

    Кульматицький Степан
    Оприлюднена
    14 серпня, 2017
    14 листопада, 2017
    25
    4 (з них за 7 днів: 0)

    Санкцію ч.1 ст.127 КУпАП викласти в наступній редакції:
    тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі від ста до двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;
    Санкцію ч.2 ст.127 КУпАП - :
    тягне за собою накладення штрафу в розмірі від ста до трьохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;
    Санкцію ч.3 ст.127 КУпАП - :
    тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;
    Санкцію ч.4 ст.127 КУпАП - :
    тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

    ТРАНСПОРТ І ЗВ’ЯЗОК   
  • Вивільнити кошти на покращення фінансування інших статей Бюджету України та зменшити дефіцит Пенсійного Фонду. Скасування або перегляд ст. 42 Закону України "Про пенсійне забезпечення" Закон від 05.11.1991 № 1788-XII ст. 37 Закону України «Про загальнообов'язкове державне пенсійне страхування» від 9 липня 2003 року N 1058-IV

    Підписів 3

    Днів залишилось 7

    Бабіч Наталя
    Оприлюднена
    27 липня, 2017
    27 жовтня, 2017
    7
    3 (з них за 7 днів: 0)

    В світі тих змін, що відбуваються в суспільстві , декілька норм законів потребують перегляду, а саме:
    1) Згідно зі ст. 42 Закону України Про пенсійне забезпечення ( Верховна Рада України; Закон від 05.11.1991 № 1788-XII , Пенсія в разі втрати годувальника, призначена в разі смерті одного з подружжя, зберігається і при новому одруженні пенсіонера.
    При новому одруженні пенсіонера отримання « пенсії у разі втрати годувальника» взагалі абсурдне , оскільки з’являється новий годувальник.
    2) Згідно зі ст. 37 Закону України «Про загальнообов'язкове державне пенсійне страхування» від 9 липня 2003 року N 1058-IV пенсія у зв'язку з втратою годувальника призначається в розмірі на одного непрацездатного члена сім'ї - 50 % пенсії за віком померлого годувальника.
    Так, якщо у померлого чоловіка пенсія була нарахована в сумі 8000 грн, то жінка буде одержувати 50 %, тобто 3000 грн, і так далі.
    Тобто подібний перехід вигідний насамперед для тих членів сім’ї, в яких годувальники за життя отримували велику пенсію (як правило, претендують на пенсію сім’ї померлих шахтарів).
    Зрозуміло, що проведення державою соціально орієнтованої політики є важким процесом через необхідність враховувати суперечливі цілі, що майже виключають одна одну: ефективний розвиток економіки та досягнення соціальної справедливості, згладжування соціальної нерівності.

    Прошу розглянути пропозиції щодо змін до вищезазначених Законів . Якщо ці норми законів будуть скасовані ( ст. 37 Закону України «Про загальнообов'язкове державне пенсійне страхування») або будуть застосовуватись за певних умов , ( наприклад, якщо вважати «годувальником» особу, на утриманні якого знаходилася непрацездатна особа –інвалід , а не просто особа, що досягла пенсійного віку ) це надасть можливість вивільнити додатково та спрямувати кошти на покращення фінансування інших статей Бюджету України та зменшити дефіцит Пенсійного Фонду України.

    СОЦІАЛЬНИЙ ЗАХИСТ   
  • Зміна Гербу України

    Підписів 3

    Днів залишилось 39

    Гаврилечко Соломія Степанівна
    Оприлюднена
    28 серпня, 2017
    28 листопада, 2017
    39
    3 (з них за 7 днів: 0)

    З огляду на те, що наша Україна завжди була ласим шматочком для інших завойовницьких держав, які як показав час не перестали зазіхати на її суверенітет та незалежність, вважаю за необхідне змінити Державний Герб України на орла, що тримає в своєму дзюбі тризуб поверх якого видніє хрест.

    В продовж багатох років нашу мирну державу завойовували. Всі завойовники мали в своєму гербі орла. Знак орла - це знак загарбника. Беручи до уваги що чотири теперішні сусідні нашої країни мають в своєму гербі орла, жителі мінімум двох з яких вважають що частина нашої дорогої Неньки повинна належти їм, вважаю за доцільним взяти рівносильний знак для відповідної оборони нашої незалежної держави.

    Не варто зневажати державні символи та їх значення!

    ОБОРОНОЗДАТНІСТЬ, СУВЕРЕНІТЕТ, МІЖДЕРЖАВНІ І МІЖНАЦІОНАЛЬНІ ВІДНОСИНИ   
  • Енергонезалежність від скрапленого газу для авто

    Підписів 3

    Днів залишилось 45

    Атаманчук Іван
    Оприлюднена
    04 вересня, 2017
    04 грудня, 2017
    45
    3 (з них за 7 днів: 0)

    В зв'язку з залежністю ринку скрапленого газу для авто від країни агресора (більше 60% газу закупляється в РФ), та для підвищення енергонезалежності країни, прошу прийняти до розгляду закон про "зменшення податків на електромобілі та запчастини до них (в тому числі ПДВ), терміном до 7-ми років".
    Для чого це потрібно:
    1. Для підвищення енергонезалежності країни забезпеченням стабільності на ринку енергоносіїв для транспортної галузі
    2. Для диверсифікації ринку транспортних перевезень в сторону використання стабільних енергоносіїв
    3. Для зменшення втрат електроенергії через профіцит на ринку в нічний час (електромобілі стануть на зарядку)
    4. Для збільшення ВВП країни за рахунок збільшення частки продажу продукту власного виробництва
    5. Для зменшення витоку валюти за кордон (населення та бізнес буде платити за електроенергію вироблену українськими підприємствами, на території України)
    6. Для зменшення попиту на валюту (не буде потреби закупляти скраплений газ та бензин в таких кількостях як зараз)
    7. Для покращення екологічної ситуації в країні, особливо в густонаселених пунктах

    Прошу підписатись всім, кому не байдуже майбутнє та здоров'я нашої країни!

    ДІЯЛЬНІСТЬ ВЕРХОВНОЇ РАДИ УКРАЇНИ, ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ ТА КАБІНЕТУ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ  |   ЕКОЛОГІЯ ТА ПРИРОДНІ РЕСУРСИ  |   ЕКОНОМІЧНА, ЦІНОВА, ІНВЕСТИЦІЙНА, ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНА, РЕГІОНАЛЬНА ПОЛІТИКА ТА БУДІВНИЦТВО, ПІДПРИЄМНИЦТВО   
  • Україна має взяти активну участь в гарантуванні продовольчої безпеки світу - Україна козацька країна

    Підписів 1

    Днів залишилось 27

    Євген Захаренко
    Оприлюднена
    16 серпня, 2017
    16 листопада, 2017
    27
    1 (з них за 7 днів: 0)

    Україна має запропонувати учасникам економічного об’єднання ГУАМ стати співзасновниками міжнародний фонд продовольчої безпеки і брати постійну участь в його управлінні. Фонд має визначити частку експортних потоків продовольства, яка буде спрямовуватися для його наповнення, а за рахунок накопичень фонд визначатиме напрямки фінансуватимуться довгострокові інвестиції в продовольчу безпеку бідних країн. В рамках наповнення та вкладення коштів фонду має відбуватися вільна торгівля. Фонд має бути відкритим для приєднання інших учасників та передавати 10% інвестованого капіталу у власність трудових колективів.


    Україна козацька країна

    АГРАРНА ПОЛІТИКА І ЗЕМЕЛЬНІ ВІДНОСИНИ  |   ЕКОНОМІЧНА, ЦІНОВА, ІНВЕСТИЦІЙНА, ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНА, РЕГІОНАЛЬНА ПОЛІТИКА ТА БУДІВНИЦТВО, ПІДПРИЄМНИЦТВО   
  • Утриматися від затвердження миротворчої місії ООН Фракції Верховної ради України «Народний Фронт»Путін гідний учень радянської школи імперіалізму і дуже сумнівним видається очікування, що політика умиротворення агресора матиме вплив на російського тирана, тож просимо Вас утриматися від надання дозволу на миротворчу місію ООН і докласти максимум зусиль для найшвидшого відвоювання окупованих територій. З повагою, активіст ЄвромайданЗапоріжжя

    Підписів 1

    Днів залишилось 60

    Євген Захаренко
    Оприлюднена
    19 вересня, 2017
    19 грудня, 2017
    60
    1 (з них за 7 днів: 0)

    Фракції Верховної ради України «Народний Фронт»
    Путін гідний учень радянської школи імперіалізму і дуже сумнівним видається очікування, що політика умиротворення агресора матиме вплив на російського тирана, тож просимо Вас утриматися від надання дозволу на миротворчу місію ООН і докласти максимум зусиль для найшвидшого відвоювання окупованих територій.

    З повагою, активіст ЄвромайданЗапоріжжя

    ЕКОНОМІЧНА, ЦІНОВА, ІНВЕСТИЦІЙНА, ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНА, РЕГІОНАЛЬНА ПОЛІТИКА ТА БУДІВНИЦТВО, ПІДПРИЄМНИЦТВО  |   ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДОТРИМАННЯ ЗАКОННОСТІ ТА ОХОРОНИ ПРАВОПОРЯДКУ, РЕАЛІЗАЦІЯ ПРАВ І СВОБОД ГРОМАДЯН  |   ОБОРОНОЗДАТНІСТЬ, СУВЕРЕНІТЕТ, МІЖДЕРЖАВНІ І МІЖНАЦІОНАЛЬНІ ВІДНОСИНИ   
  • Викладення в новій редакції ст. 286 КК України

    Підписів 1

    Днів залишилось 25

    Кульматицький Степан
    Оприлюднена
    14 серпня, 2017
    14 листопада, 2017
    25
    1 (з них за 7 днів: 0)

    Викласти ч.1 ст. 286 КК України в новій редакції, а саме:
    Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, а також іншим учасником дорожнього руху (пішоходом, велосипедистом, погоничем тварин та інше), що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження або пошкодження майна
    ч.2: Ті самі діяння, якщо вони спричинили смерть потерпілого або заподіяли тяжке тілесне ушкодження, або значну шкоду іншому учаснику дорожнього руху чи його майну
    ч.3: Діяння, передбачені частиною першою цієї статті, якщо вони спричинили загибель кількох осіб, або істотну шкоду іншому учаснику дорожнього руху чи його майну

    ТРАНСПОРТ І ЗВ’ЯЗОК   
  • Призначити Генеральним Прокурором України Горбатюка Сергiя Вiкторовича

    Підписів 0

    Днів залишилось 90

    Близнюк Николай
    Оприлюднена
    18 жовтня, 2017
    18 січня, 2018
    90
    0 (з них за 7 днів: 0)

    Обрати Генеральним Прокурором України Горбатюка Сергiя Вiкторовича,який е принцеповою ЛЮДИНОЮ, не зраджуе своїм принципам,та стави закон на чолі кута.Е чесною,порядною,вiдкритою,та правдивою ЛЮДИНОЮ. ЛЮДИНОЮ З ВЕЛИЧЕНОЇ ЛIТЕРИ.Я ГАДАЮ ТАКА ЛЮДИНА ЗДАТНА НАВЕСТИ ЛАД В правохороннiй системi України.

    ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДОТРИМАННЯ ЗАКОННОСТІ ТА ОХОРОНИ ПРАВОПОРЯДКУ, РЕАЛІЗАЦІЯ ПРАВ І СВОБОД ГРОМАДЯН   
  • Зменшення шкідливих для мешканців українських міст викидів від автомобільного транспорту, шляхом переведення міських автобусів та вантажних автомобілів державних та комунальних підприємств, на екологічно чистий вид палива природний газ метан.

    Підписів 0

    Днів залишилось 91

    Тіщенко Андрій
    Оприлюднена
    19 жовтня, 2017
    19 січня, 2018
    91
    0 (з них за 7 днів: 0)

    Екологічний стан міст України вже переріс поняття «проблема» і якщо недотягнув до поняття «катастрофа», то це питання часу. У місцях масового скупчення автомобілів у великих містах, рівень забруднення повітря перевищує допустиму норму у кілька разів, саме транспорт, насамперед автомобільний, належить до найбільших і найшкідливіших джерел забруднення повітря (до 70%). Двигуни викидають у повітря значну кількість оксидів карбону, вуглеводних сполук, оксидів нітрогену, сполук свинцю та інших токсичних і канцерогенних речовин. І чим більше автомашин у місті, чим інтенсивніший їхній рух, тим вищі рівні забруднення навколишнього середовища, тим відчутніша шкода здоров'ю людини.
    Смог все сильніше наступає на українські міста, а загазованість атмосферного повітря – є однією із причин зростання рівня захворюваності серед мешканців. Викиди забруднюючих речовин від автотранспорту з року в рік зростають. Вони особливо небезпечні ще й тому, що здійснюються в безпосередній близькості від тротуарів у зоні активного пішохідного руху.
    Використання стисненого природного газу в якості моторного палива для автомобілів є безпечним та екологічним видом моторного палива, визнаного багатьма передовими країнами Європи та світу, це практичний крок для поліпшення екологічної ситуації в місті.
    Природний газ є самим екологічним та чистим із всіх видів палива, на відміну від бензину та дизельного палива, продукти згоряння метану є нетоксичними, при його згорянні в камері двигуна в атмосферу виділяються нешкідливі для організму людини вуглекислий газ та вода.
    Також головною відмінністю метану від інших палив є безпека. Балони для метану не мають зварних швів та виконанні з суцільної сталі або з композитних матеріалів (сучасний пластик та синтетичні волокна). Заводи-виробники тестують їх на різні впливи: випробування тиском, що перевищує їх робочі параметри, падіння з висоти, екстримально високі температури.
    Метан легше повітря і не здатний утворити суміш в відкритому просторі — він просто випаровується. Завдяки цій властивості і високому порогу займання метан віднесений до найвищого — четвертого класу безпеки серед горючих речовин. Для порівняння, у бензину — третій клас, а у пропан-бутану — другий.

    ЕКОЛОГІЯ ТА ПРИРОДНІ РЕСУРСИ  |   КОМУНАЛЬНЕ ГОСПОДАРСТВО  |   ТРАНСПОРТ І ЗВ’ЯЗОК